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台鐵指出,這列次共有200旅客,翻覆的第8節及第9節車廂只有11名乘客購票,2名陸客受傷送醫,分別來自中國福建、安徽。

根據台鐵表示,下午2時49分於富源=光復間出軌,8、9車翻覆,第9車翻覆有旅客受傷,已通知地方消防局救援,花蓮地區成立一級應變小組。

台鐵花蓮站運務段表示,7、8、9車廂確定無法立即修復,因此台鐵先將這3節車廂切割,第1至第6車廂沒有受損,切割後1至6車廂繼續往花蓮行駛。

台鐵啟動公車接駁,從光復至瑞穗間以公車接駁,目前已僱用13輛遊覽車。

這個月初,台鐵651次莒光號也在花蓮出軌,初判是因高溫導致鋼軌挫屈;至於今天的出軌意外原因,則尚待釐清。

柴聯車DMU(Diesel Multiple Unit)是台鐵以柴油為動力之車組,目前多用於台鐵東部幹線及南迴線的自強號列車。台鐵柴聯車是向日本採購,車組形式均為「動力駕駛車—電源拖車—動力駕駛車」。

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